Yantai Mit reichlich Erfahrung heißen wir Sie herzlich willkommen, hier in unserer Fabrik All-in-One-Solar-Straßenlaternen-LEDs aus China zu kaufen.
All-in-One-Solar-Straßenlaterne Z88 240W
Produktbeschreibung
1. Dies ist eine innovative grüne, energiesparende und umweltfreundliche Solarstraßenlaterne.
2. Das Produkt verfügt über ein neues Strukturdesign und eine einfache Installation, sodass ungeschulte Arbeiter die Installation innerhalb von 5 Minuten abschließen können.
Produktvorteil
Der gesamte Batterieproduktionsprozess wird von uns selbst durchgeführt, einschließlich Batteriesortierung, Alterung, Schweißen und Batteriemodulalterung. Dadurch soll die Leistungsfähigkeit des Akkus sichergestellt werden. Und unsere Lampenbatterien verwenden alle Batterieschutzplatinen. Die Schutzplatinen sind ausgewogen und konsistent, um sicherzustellen, dass alle Zellen und Spannungen konsistent sind. Für den Akku ist ein Tiefentladungs- und Überladeschutz vorgesehen, der eine Überschreitung oder Tiefentladung des Akkus verhindern kann. Schaden, aber die meisten anderen Unternehmen kaufen Akkus von anderen Unternehmen.
Unsere Batterie ist durch ein einzelnes Batteriegehäuse aus Aluminium geschützt, wodurch sie eine realistische Schutzart IP66 aufweist und leicht auszutauschen ist.

Technische Parameter
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Modell |
XT2648SELD240-D5 |
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LED-Anzahl |
40 Stück 5050 |
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Modulmenge (Stk.) |
4 |
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Leistung |
240W |
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Solarpanel |
Monokristallines Silizium mit 36 V/340 W |
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Batterie |
LiFe PO4-Lithiumbatterie 90 Ah/25,6 V (=2304 Wh) |
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Einstellbarer Modulwinkel (±15 Grad) |
Ja |
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Steuermodus |
Lichtsteuerung + Zeitsteuerung |
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Arbeitszeit unter voller Leistung |
12h |
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Arbeitszeit unter intelligenter Energiesteuerung |
84h |
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Ladezeit (1.000 W/m2) |
6h |
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Ein--Aus-Schwellenwert |
Ein Weniger als oder gleich 8LUX, AUS Größer als oder gleich 10LUX |
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Material für die sekundäre Lichtverteilung |
PC |
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Abstrahlwinkel |
C0~180 150 Grad / T90~270 80 Grad |
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Schutzgrad |
IP66 |
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Photoelektrischer Parameter |
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Farbtemperatur (K) |
3.000–6.500 K optional |
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CRI (Ra) |
70 |
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Lumen (lm) |
30.000 lm für 12 Stunden volle Leistung |
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Intelligenter Modus |
Ja |
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Arbeiten an regnerischen Tagen |
7 bis 10 Tage |
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Paket |
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Nettogewicht |
63,5 kg ± 5 % |
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Bruttogewicht |
128,5 kg ± 5 % (2 Stück/Karton) |
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Produktdimension |
2.534*708*122mm±5% |
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Paketabmessungen |
2.559*285*755mm±5% |
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Menge im 20/40 Fuß Container |
72/192 STÜCK |
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Installation |
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Durchmesser der Stange |
Ø89mm |
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Schraubenfixierung |
JA |
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Windwiderstandsgrad (km/h) |
209 |
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Installationshöhe (m) |
12-13 |
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Installationsabstand (m) |
30-45 |
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Bestrahlungsfläche (m2) |
630 |
Produktabmessungen (mm)

Anwendungsszenario für Autobahnen

Anpassungsservice
1. Wir bieten professionelle, personalisierte Anpassungsdienste für diese All-in-One-Solarstraßenlaterne an, um den unterschiedlichen Projekt- und Autobahnbauanforderungen weltweit gerecht zu werden.
2. Unterstützt individuelle Leistungskonfiguration, Lichtstrom und Beleuchtungsdauer je nach Straßenniveau, Installationshöhe und Straßenabstandsanforderungen.
All-in-One-Solar-Straßenlaternen-Beleuchtungssimulation – 14 m


FAQ
Warum funktioniert die All-In-One-Solarstraßenlaterne nach der Installation nicht?
Vergewissern Sie sich zunächst, dass der Netzschalter der Leuchte eingeschaltet ist. Wenn kein Schalter vorhanden ist, prüfen Sie, ob die Schutzfolie auf dem Solarpanel vollständig entfernt ist. Um den automatischen Betrieb in der Nacht zu ermöglichen, muss die Lampe tagsüber durch ausreichende Sonneneinstrahlung aktiviert werden. Stellen Sie außerdem sicher, dass kein starkes Umgebungslicht von Werbetafeln oder anderen Lampen das Produkt bedeckt, da dies dazu führen kann, dass das Lichtsteuerungssystem den Tagesstatus falsch einschätzt und eine normale Beleuchtung verhindert.
Warum leuchten einzelne Lampen nach der Installation nicht?
Diese Situation tritt normalerweise auf, wenn die Installation nachts abgeschlossen wird. Das Solarpanel kann keine effektive Aktivierung durch Sonnenlicht erhalten, was zu einem nicht aktivierten System-Standby-Modus führt. Nach ausreichender Solaraufladung am nächsten sonnigen Tag kehrt die Leuchte automatisch in den normalen Betriebszustand zurück.
Warum ist die Beleuchtungshelligkeit im Anfangsstadium relativ gering?
Der Transport über große Entfernungen führt dazu, dass der Akku in den Schutzzustand mit niedrigem{1}Leistungszustand übergeht und nur noch 40 % bis 50 % Restkapazität aufweist. Nach kontinuierlicher Solaraufladung für 2 bis 3 Sonnentage wird die Batteriekapazität vollständig wiederhergestellt und die Beleuchtungshelligkeit kehrt zum Nennstandardzustand zurück.
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